现代，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护。汽车后市场已逐渐走向成熟。由于我国乘用车一直是“授权经营”，汽车维修、原厂配件供应长期被4S店垄断，4S店零配件价格虚高问题普遍存在。按照新出台的管理办法，这种垄断将逐渐被打破。政策的实行意味着，4S店将不再具备垄断优势。汽车修理厂掌握相关信息后，也可为车主提供准确的维修和同质零件更换服务，与4S店的维修服...

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