德系车因为发动机大多数是涡轮增压和机械增压技术，发动机体积比较小；同时德系车设计的发动机压缩比比较高，功率输出不断增大，所以对于机油的技术要求也比较高，其中涉及一项关键指标就是机油形成油膜的强度和厚度，新车可以使用5W-30和5W-40粘度级别，旧车就必须要选择5W-40，要想追求速度感就要选择5W-30。

日系、美系、韩系在机油选择上基本上是一类车系，因为发动机设计大多采用缸内直喷和自然吸气技术，同时发动机体积比较大，在发动机冷却系统和进气系统设计上都不同于其他车系，所以在机油选择上也完全不同，新车建议选择机油0W-20或者5W-20，旧车可以选择5W-30，车辆非常旧、行驶公里数非常多、车况非常差的车可以选择5W-40。